轎廂意外移動保護(UCMP)裝置作為電梯安全（quán）保護措施的重要（yào）組成部分，能夠在電梯運行過程中實時檢測轎廂（xiāng）的狀態（tài），當轎廂發生（shēng）意外移動時，能夠及時發（fā）出警報並采取相應（yīng）措施，以保障乘（chéng）客的安全。以下筆者對一則電梯UCMP裝置失效檢驗案例進行（háng）分析，找到UCMP裝置失效的原因並提出相應的解（jiě）決方案。
1 電梯UCMP裝置失（shī）效案例簡（jiǎn）介筆者所在研究院的檢驗人員在對寧波市某住宅小區新裝電梯實施監督檢驗時，按TSG T7001—2009《電梯監督（dū）檢驗和定期檢驗規則—曳引與強製驅動電（diàn）梯》(含第1、2、3號修改單，下同)的要求由施工單位進行電梯UCMP裝置試驗，檢驗人員現場觀察、確認，發現電梯UCMP裝置失效。1.1 電梯基（jī）本情況該電梯為曳引驅動載貨電梯，額定速度為0.50m/s，層/站/門數為（wéi）4/4/4，額定載重量為5000kg，控製方式為集選，該電梯UCMP裝置為夾（jiá）繩器。1.2 檢驗依據TSG T7001—2009附件A第8.3項“轎廂意外（wài）移動保護裝置試驗”的（de）檢驗方法為：由施工或者維護保養單位進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認。該項的檢驗內容與要求為：轎（jiào）廂在（zài）井道上部空載，以型式（shì）試驗證書所給（gěi）出的試驗速度上行並觸（chù）發製停部（bù）件（jiàn），僅使用製停部件能（néng）夠使電梯停止，轎廂的移動距（jù）離在型式試驗證書給出的範圍內（nèi）。1.3 UCMP裝置失（shī）效情況描（miáo）述檢驗人員（yuán）在（zài）查詢型式試驗證書並按照（zhào）型式試驗證書規定（dìng）的方（fāng）法進行UCMP裝置試驗時，現場檢驗人員聽到UCMP裝置內部發出撞擊聲，但經實際目測（cè）觀察，裝（zhuāng）置並未動作(夾繩器未夾緊鋼絲繩)。進一步檢查後發（fā）現，該裝置（zhì）的電磁鐵後部（bù）有一插銷未拔出(見圖1)，而根據該裝置的使用說明書，正常狀態下插銷應（yīng）為拔出狀態。於是施工單位將插銷拔出後，重新試驗，該裝置仍然隻有“砰砰”的響聲而（ér）無法正（zhèng）常動作。
2 UCMP裝置失（shī）效原因分析為了進一步了（le）解問題原因，檢驗人員要求施工單位拆開UCMP裝置的電氣盒蓋，進行了詳（xiáng）細的（de）試（shì）驗（yàn）觀察。發現夾繩器拉杆最（zuì）上部有一個螺絲，直接將（jiāng）裝置的動作元件頂住，限製了夾繩器的動作行程，導致UCMP裝（zhuāng）置無法可靠動作(見圖2)。
隨（suí）後，檢驗人員仔細查閱了UCMP裝置（zhì）的安（ān）裝使（shǐ）用維護說明書。按照說明書（shū）的要求，該（gāi）裝置（zhì）電氣（qì）盒內拉杆最上部（bù）螺絲應旋高至少12mm，並且將後（hòu）部插銷拔出，才可正常工作。
3 UCMP裝置失（shī）效處理辦法施工單位根據安裝使用（yòng）維（wéi）護說明書的要求進（jìn）行了調整，把拉（lā）杆最上部螺絲與動作元件的間隙調整（zhěng）至12mm以上（shàng），再按照型式試驗證書提供（gòng）的（de）UCMP裝（zhuāng）置試驗方法（fǎ）進行試驗，該裝置終於可以正常動作了。經過（guò）複位和試驗確（què）認後，檢驗人員又進行（háng）了上（shàng）行超速保護裝置試驗(由於（yú）上行超速保護試驗在TSG T7001—2009中屬（shǔ）於可（kě）進（jìn）行資料確認項（xiàng）目，故一開（kāi）始未（wèi）測)。施工單位根據（jù）製造（zào）單位規定的試驗方法，人為操作限速器上行電氣開關，發現該裝置未動作，且裝置內部無任何聲響。於是檢驗人員（yuán）查閱製造單位提供的UCMP裝置和上行超速保護裝置接線原理圖(見圖3)，並與現場（chǎng）實物進行比（bǐ）對。
圖3中，端子①～⑩接線情況如下。(1)端子①、②：接交流電源AC 220V,需接電梯使用的電源。(2)端子③、④：接轎門副觸點(舊梯在轎門門機上需加裝該觸點)，轎門副觸點（diǎn）是獨立的，並與UCMP裝置檢測板並聯。(3)端子⑤、⑥：UCMP裝置內部（bù）的無源輸（shū）出開關，一旦UCMP裝置觸發，該開關會斷開。端子⑤、⑥接電梯（tī）的安全回路。(4)端子⑦、⑧：工作狀態開（kāi）關（guān），輸出的是開關（guān）信號，此（cǐ）端（duān）子可根據用（yòng）戶需要使用。(5)端子⑨、⑩：如果UCMP裝置用於超速保護，超速保（bǎo）護信號開關應是無源獨立的；如（rú）不需（xū）要超速保護功（gōng）能（néng），將端（duān）子⑨、⑩短接(出廠時默認短接)。接線端（duān）子（zǐ）⑨、⑩是上行超速（sù）保護開關端子，但是現場發（fā）現卻是短接狀（zhuàng）態(出廠時默認短接)，並且上行超速（sù）保（bǎo）護（hù）裝置上並無線路連接（jiē）限速（sù）器。於是施工單位按照電氣原理圖將接線端子⑨、⑩正確接至限速器，重新進行試驗，檢（jiǎn）驗人員觀察（chá）到（dào）上行超速保（bǎo）護裝置可靠動作。
4 啟示和建議電梯UCMP裝置一旦失效，會給電梯安全帶來潛在風險，因此，必須對UCMP裝置進行認（rèn）真檢驗。首先，要檢查UCMP裝（zhuāng）置的安（ān）裝是否正確，是否符合相關標準的規定。其次，要檢查UCMP裝置本身的工作性能，確保其在正常使用條（tiáo）件下能夠穩定、可靠地（dì）工作。此外，還需要關注（zhù）電梯（tī）的使（shǐ）用環境，例如溫度（dù）、濕度等因素，這些可能影響UCMP裝置的正常工作。分析（xī）出UCMP裝（zhuāng）置的失效原因後，可以采取一些合理的解決方案。例（lì）如，對於（yú）安（ān）裝（zhuāng）不當的問題，可以通過重（chóng）新安裝或（huò）調整裝置的位置來解決；對於工作（zuò）性能問題，可以更（gèng）換高質（zhì）量的UCMP裝置；對於環境因素（sù）的影響，可以通過加（jiā）強維護和保（bǎo）養來提高裝（zhuāng）置的耐用性。
